在江南水鄉(xiāng)蘇州，有一家專注于滾針軸承細(xì)分領(lǐng)域的“老廠子”，這里曾經(jīng)誕生中國第一支滾針、第一套滾針軸承、第一部軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和滾針軸承“中華”商標(biāo)。歷經(jīng)六十余載風(fēng)雨的老廠整體改制后，在董事長張文華等管理團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下，堅(jiān)持以管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新推動(dòng)客戶調(diào)整、市場調(diào)整，煥發(fā)新生，逐步轉(zhuǎn)型成為國際知名汽車零部件企業(yè)的配套供應(yīng)商。

　　2021年，蘇軸股份成為首批北交所上市企業(yè)后，堅(jiān)定“專精特新”發(fā)展方向，不僅入選國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，還入選了北交所推出的首條北證50指數(shù)樣本股，并納入北交所融資融券標(biāo)的。從“老廠子”到行業(yè)“小巨人”，蘇軸股份正在拓展航天航空、工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車、機(jī)器人等全新應(yīng)用領(lǐng)域，致力于成為“國際優(yōu)秀的滾針軸承企業(yè)”。

　　專注細(xì)分賽道，對(duì)標(biāo)世界一流

　　軸承是承載軸的零件，被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”，它的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其他運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)，并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。蘇軸股份的前身就是蘇州軸承廠，工廠創(chuàng)建于1958年，當(dāng)年的廠址位于蘇州老城區(qū)倉米巷。

　　“倉米巷現(xiàn)在已經(jīng)是旅游景點(diǎn)了?！闭驹谛聫S區(qū)的智能磨工車間自動(dòng)化產(chǎn)線前，1991年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)廠的張文華感慨道，蘇州軸承廠在上個(gè)世紀(jì)就曾經(jīng)歷輝煌，在20世紀(jì)60年代初，企業(yè)成功生產(chǎn)出我國第一支滾針、第一套滾針軸承；70年代末，企業(yè)主持起草了我國第一部軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；80年代，企業(yè)還注冊了“中華”商標(biāo)。

　　“滾針軸承區(qū)別于其他類別軸承的最突出特點(diǎn)，是小空間、大負(fù)荷。”跟軸承打了半輩子交道的張文華回憶說，身處一個(gè)相對(duì)小的細(xì)分賽道，蘇軸股份也曾經(jīng)歷過“誘惑”。

　　“我們當(dāng)時(shí)想做球軸承和圓錐滾子軸承，因?yàn)檫@兩個(gè)產(chǎn)品是軸承中的主導(dǎo)產(chǎn)品。但是，不論是技術(shù)、工藝還是市場等，我們都不具備優(yōu)勢。我們及時(shí)放棄了這塊業(yè)務(wù)?！睆埼娜A表示，當(dāng)時(shí)專注主業(yè)的決定是對(duì)的，如果當(dāng)時(shí)做了其他軸承，精力分散了，技術(shù)上就達(dá)不到要求，是以自己的短處與他人的長處競爭。集中精力做滾針軸承，誰都無法與蘇軸競爭。

　　專注滾針軸承的蘇軸股份，傾注大量資源提升研發(fā)和生產(chǎn)能力。在蘇軸股份的智能磨工車間，從上料到成品出料，全過程都可以通過智能化設(shè)備來完成。通過智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這里的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率平均提升5倍，利用10%左右的工廠面積，提供近30%的產(chǎn)量。

　　在專注細(xì)分賽道的同時(shí)，張文華和團(tuán)隊(duì)伙伴們還堅(jiān)持大膽對(duì)標(biāo)世界一流。在對(duì)標(biāo)德國舍弗勒的過程中，蘇軸股份先做頂層設(shè)計(jì)，列出19項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)?！霸趯?duì)標(biāo)過程中，我們經(jīng)歷從仿制到創(chuàng)新的改變，并利用自身優(yōu)勢，和客戶保持更好的開放共享關(guān)系?！睆埼娜A介紹說，鑒于先進(jìn)生產(chǎn)檢測設(shè)備的引進(jìn)越來越難，在打破技術(shù)壁壘的同時(shí)，打造企業(yè)自身技術(shù)“護(hù)城河”，蘇軸股份組建非標(biāo)自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)，完成設(shè)備從單功能到多功能、再到模塊集成化的升級(jí)。目前，公司研發(fā)投產(chǎn)的國內(nèi)首條沖壓外圈半剛性球軸承裝配生產(chǎn)線，在市場上取得獨(dú)特優(yōu)勢。公司的滾針軸承產(chǎn)量，在軸承行業(yè)同類產(chǎn)品中位列前茅，為國內(nèi)滾針軸承細(xì)分行業(yè)的頭部企業(yè)。

　　在主業(yè)豐收的同時(shí)，蘇軸股份在資本市場也迎來收獲季。2014年1月24日，蘇軸股份成功掛牌新三板；2016年首批入選創(chuàng)新層；2020年7月，晉級(jí)新三板精選層；2021年11月15日，隨著新三板精選層公司整體被平移進(jìn)入北交所，蘇軸股份成為北交所首批上市公司。

　　半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蘇軸股份2024年1至6月營業(yè)總收入為3.58億元，較去年同期增長17.94%；凈利潤為7400.65萬元，較去年同期增長33.99%。張文華表示，近幾年公司經(jīng)營呈現(xiàn)利潤增長率大于營收的趨勢，這主要得益于公司管理層注重夯實(shí)主業(yè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，做好降本增效。

　　拓展新能源車、航空航天和機(jī)器人等新領(lǐng)域

　　伴隨新能源汽車行業(yè)的快速增長，蘇軸股份也積極搶抓機(jī)遇，研究創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　張文華介紹，大部分新能源車企對(duì)軸承的要求是低噪音、長壽命、高轉(zhuǎn)速，這對(duì)滾針軸承來講頗具挑戰(zhàn)。近年來，蘇軸股份在加強(qiáng)開發(fā)配套新能源汽車新型滾子滾針軸承，每年的研發(fā)投入占營業(yè)額7%至9%之間。目前，蘇軸股份已經(jīng)與國內(nèi)外主流新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行配套合作。

　　公司也在積極拓展除汽車行業(yè)外的其他下游應(yīng)用領(lǐng)域，航空航天、機(jī)器人等有望成為公司的新增長極。公司的滾針軸承系列產(chǎn)品已應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)部分多年，交叉滾子軸承是精密減速器的核心零部件，技術(shù)壁壘較高，國內(nèi)具備量產(chǎn)能力的廠商少，公司未來有望借助該產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固在航空航天、機(jī)器人等領(lǐng)域的布局。

　　“我們的產(chǎn)品在國際市場上有良好的競爭力。”對(duì)于產(chǎn)品出口，張文華介紹，蘇軸股份已經(jīng)贏得越來越多國際企業(yè)的信賴，并成為其產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，2024年公司出口增長率超過20%。張文華表示，蘇軸股份會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大國際化步伐，目前公司在德國有子公司，未來也有在海外建立生產(chǎn)基地的想法。

　　張文華表示，蘇軸股份經(jīng)歷幾度變遷，始終聚焦于滾針軸承、深耕發(fā)力，成長為行業(yè)“小巨人”?！拔磥?，我們初心不變，將以優(yōu)秀的業(yè)績?yōu)橥顿Y者帶來穩(wěn)定可持續(xù)的回報(bào)?！?/p>

　　（來源：上海證券報(bào)）