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他，走在大街上，與普通的中國百姓并無兩樣。他，奮斗在中國的科研道路上，與普通知識分子一樣平凡。他1.7米個子，戴著一副眼睛，年近七旬身體依然輕盈硬朗。然而，就是他，在中國軸承行業(yè)中創(chuàng)造出一個又一個奇跡，書寫著一個又一個神話。他就是中國化纖軸承第一人——李國棟。 他，1962年畢業(yè)于南京機器制造學(xué)校，學(xué)習(xí)的是機床、汽車、拖拉機制造專業(yè)。當(dāng)年的夢想是能夠進(jìn)入到汽車行業(yè)，為中國生產(chǎn)出世界上最好的汽車，但命運卻和他開了個玩笑，學(xué)校分配時，他被分配到哈爾濱軸承廠，去制造機械的標(biāo)準(zhǔn)件——軸承。許多同學(xué)都懷著失落的心情前去報到，他卻抱著“祖國的需要，就是我的第一志愿，哪里需要到哪里去”的決心來到了哈爾濱。 初到哈爾濱，北國風(fēng)光令人陶醉，分配工作卻使同學(xué)們倍感失落，新到的學(xué)生全部分配到生產(chǎn)一線當(dāng)工人，他被分去開自動車床，專車軸承套圈。來到生產(chǎn)現(xiàn)場，他遲疑了幾秒鐘，但很快南方人堅忍不拔的熱血在他身體內(nèi)涌現(xiàn)。他戴上手套，拿起車加工毛坯，認(rèn)真觀看師父上料手法，三天就創(chuàng)造出第一個奇跡，獨立操作車床，并在工作中改進(jìn)上料手法，使上料時間由幾分鐘降到了幾秒。為此，哈爾濱軸承廠的很多人都知道南京來的李國棟不得了。（廠里還有一人叫李國棟）為了彌補自己知識的不足，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)特批，他考上了哈爾濱工業(yè)大學(xué)夜大學(xué)繼續(xù)進(jìn)修深造，為了生產(chǎn)、學(xué)習(xí)兩不耽誤，他長期上深夜班，經(jīng)常是全車間空空蕩蕩，只聽到他獨自開機床的轟鳴聲。 有了理論的基礎(chǔ)，實踐工作上他兢兢業(yè)業(yè)，月月超額完成生產(chǎn)任務(wù)；他虛心向老師父學(xué)習(xí)，到廠時間不長，就能自己獨立的解決設(shè)備問題，后被楊乃燕借調(diào)技術(shù)科去搞自動車床的凸輪設(shè)計。 1966年三線建設(shè)，他做為骨干去了貴州虹山機械廠，在軍工車間他從工人、班長、工段長、技術(shù)組長、車間主任、一直干到分廠廠長，無論什么時候、擔(dān)當(dāng)任何職務(wù)，在他手里都不允許出次品，虹山很多產(chǎn)品圖紙是從前蘇聯(lián)技術(shù)引進(jìn)的，遺留下來的難題，總是困擾著生產(chǎn)，在他任職內(nèi)被一一攻破，并寫成論文在行業(yè)里采納。 當(dāng)年在貴州虹山，他當(dāng)技術(shù)組長時，有一種軍品由他牽頭試生產(chǎn)，在磨加工階段，無論怎么干都干不出合格的產(chǎn)品，磨工大拿說：“工藝肯定有問題，這活沒法干。”他來到現(xiàn)場，首先傾聽工人對問題的反應(yīng)，結(jié)合自己掌握的理論方法，初步判斷是工人的加工檢測方法不對。此話一出，引得眾人哄堂大笑，這位磨工大拿是全廠公認(rèn)水平最高的師傅，說大拿方法不對，那簡直是魯班門前弄大斧自找羞辱。他當(dāng)著大伙的面對這位大拿說：“按你的方法干廢了產(chǎn)品你負(fù)責(zé)，按我的方法干不出來我負(fù)責(zé)?！边@位大拿嘲笑地說：“在這個廠還沒人敢當(dāng)我?guī)煾的兀　避娖飞a(chǎn)是開不得玩笑的，左試右試，最后這位大拿勉為其難只得按他的方法干，令所有人吃驚的是產(chǎn)品不但干出來了，而且精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期要求，產(chǎn)品最終按時交付部隊。在慶功大會上，這位大拿端著酒來到他面前說：“李工，全廠搞技術(shù)的您是我惟一佩服的人?！? 80年代中國化纖行業(yè)如火如荼的上馬，當(dāng)時建一座年產(chǎn)一萬噸的化纖廠國家要投十個億，設(shè)備全部向德國巴馬格公司購買，設(shè)備上的關(guān)鍵軸承全部是由美國巴頓公司配套?？墒?，軸承是機械基礎(chǔ)件，設(shè)備運轉(zhuǎn)一段時間后，必須定期更換。而高精度軸承是西方對我國的戰(zhàn)略禁運物資，價格昂貴不說，還很難買得到。為此，1987年紡織工業(yè)部和國家科委聯(lián)合立項，點名由哈爾濱軸承廠、洛陽軸承廠、虹山軸承廠、上海中國，四家單位來承擔(dān)化纖設(shè)備中最關(guān)鍵的連體軸承4282192的研發(fā)任務(wù)，這種軸承可以說，代表著當(dāng)時世界軸承制造的最高水平，該軸承不但精度高、還要求在13000r/min以上的高速，不停機連續(xù)正常工作9000小時，（約375天）。 起初，李國棟也參與了貴州虹山的研發(fā)，并親自將樣品送到南通合成纖維廠，樣品經(jīng)用戶裝機試用，時間超過了三個月，獲得初步成功。產(chǎn)品批量生產(chǎn)時，因另有軍工項目，轉(zhuǎn)由其他人接手，結(jié)果很快出了大問題，后面上機使用的軸承時間最長不超過7天，最短的僅一兩個小時，最慘的是把德國進(jìn)口設(shè)備還搞壞了，虹山軸承廠曾先后四次派人去處理質(zhì)量問題，均找不到原因無功而返。另三個單位研制也未獲得成功。當(dāng)年，這種設(shè)備每臺售價高達(dá)80萬人民帀，（相當(dāng)于當(dāng)時德國一臺奔馳車的價格）于是，《中國化纖總公司》和《中國石化總公司》1990年聯(lián)合下文，進(jìn)口化纖設(shè)備一律不允許使用國產(chǎn)軸承。這種技術(shù)上的差距使國外連體軸承從原價800元立馬上漲到3200元。李國棟知道后，心里非常難過，但心里始終不服氣，中國這么多的軍工軸承我們都自己搞出來了，飛機、導(dǎo)彈、火箭的軸承都做得了，難道說這地面設(shè)備上用的軸承還能干不出來？他找到廠領(lǐng)導(dǎo)主動請纓，廠領(lǐng)導(dǎo)面對這次重大失敗失去了信心，遲遲不敢同意。 1992年，他出差去南通，專程去南通合纖廠了解這種進(jìn)口設(shè)備，令他大為震驚的是這種設(shè)備對軸承要求之高，幾乎這之前他從未觸及過，軸承的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他所接觸過的軍工產(chǎn)品的要求?；貋砗?，他靜下心來調(diào)閱了以前研發(fā)的圖紙，又對失效軸承進(jìn)行了詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)似乎是產(chǎn)品工藝的編排有問題，樣品研制和批量生產(chǎn)是兩個完全不同的概念，生搬硬套必然會碰壁。他找到廠領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，廠領(lǐng)導(dǎo)還是下不了決心啃下這塊硬骨頭，可他不死心，便想利用業(yè)余時間啃下這個技術(shù)壁壘。恰巧，這時一個私人老板得知他有這種想法，愿意為他出錢試產(chǎn)研發(fā)，先期為他投入了兩萬元，但兩萬元還是太少了，他先選擇了原先已初步研發(fā)成功的七種國內(nèi)獨家的新產(chǎn)品——比加諾噴氣織機專用軸承，擴(kuò)大生產(chǎn)和拓展銷售渠道，得以籌集資金。很快4282192產(chǎn)品分別請虹山軸承廠和一些國防軍工企業(yè)外協(xié)加工，用了三個月的時間，4282192就研制出來了。試想當(dāng)初，真是一分錢難倒英雄漢，中國當(dāng)時的體制，使多少科技人員無力發(fā)揮自己的聰明才智啊！ 有了前期投入，他開始著手研發(fā)化纖設(shè)備的其它專用軸承，3268257、4266358，經(jīng)過二年多的研發(fā)，還未結(jié)出碩果，卻有人告他搞地下工廠，為了能全身心研發(fā)軸承，他辭去了分廠廠長職務(wù)，提前辦理了內(nèi)退。第一批產(chǎn)品11根連體軸承出來了，他帶著樣品和兒子李祥走訪了全國九省20余市三十多家化纖企業(yè)。但這些企業(yè)都接到了，進(jìn)口化纖設(shè)備一律不允許使用國產(chǎn)軸承通知，在不少的化纖廠的大門口，連廠門都不讓進(jìn)。即使進(jìn)了門，也沒人肯試用，沒有經(jīng)歷過這種滋味的人，一定體會不到這種心酸、心寒。唯獨湖南長沙錦綸廠，是在聯(lián)合下文之后新建的廠，沒有接到過通知，同意留下一根試用，也就是這一根改變中國化纖軸承生產(chǎn)的歷史，開創(chuàng)了中國化纖軸承的里程碑。這根軸承上機后不但滿足了裝機一年的要求，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了使用壽命，達(dá)到二年七個月才下機，這種軸承到如今，日本NSK也沒有啃下這塊硬骨頭。從他1987年開始參與研發(fā)到最后成功銷售回款歷時9年整。該軸承國產(chǎn)化的實現(xiàn)，國外進(jìn)口軸承不得不開始降價，以至于到現(xiàn)在這種型號的連體軸承不僅全部國產(chǎn)化，還單獨或隨主機——高速紡卷繞頭配套提供給諸多發(fā)展中國家。如印度、巴基斯坦、泰國、越南、土耳其、伊拉克。。。。。。 技術(shù)說穿了就是一層窗戶紙，捅破了做其它軸承都是得心應(yīng)手、手到拈來，他又開始研發(fā)2062011（6204）、4652494（6205）兩種化纖軸承，這種軸承當(dāng)時進(jìn)口價格每套近1300元，而且更換軸承時，還必須把使用過的舊軸承交回供貨商，半年以后軸承才會從美國發(fā)過來，化纖廠的維修工人們非常不服氣，不相信中國人自己干不出來，看到他的愛國熱情，私下里提供軸承樣品給他進(jìn)行測繪，但這種軸承的保持架結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，膠木貼鋁片，雙面鉚合，我國當(dāng)時根本沒有這種技術(shù)。一次次失敗，軸承套圈早加工完成，就等保持架裝配，可國內(nèi)根本生產(chǎn)不了。李國棟經(jīng)過一番深思，恍然大悟，為什么我們一定要照樣品仿制呢，能不能利用我們自己掌握的軸承知識，另辟蹊徑，自行設(shè)計，這樣，既可避免知識產(chǎn)權(quán)糾紛，又可培養(yǎng)提高我們創(chuàng)新能力。當(dāng)他給舊日的領(lǐng)導(dǎo)談?wù)撟约旱南敕〞r，卻遭到莫明其妙的奚落，說他根本不懂軸承。他耐住性子，說服領(lǐng)導(dǎo)，：“能不能讓我試一下”，領(lǐng)導(dǎo)抱著看笑話的態(tài)度，用輕蔑的口吻說：“你想試就試試吧！”，于是，李國棟成為世界上第一個將尼龍保持架應(yīng)用到化纖軸承上的人，這兩種軸承不僅申報《國家實用新型專利》獲授權(quán)，而且國家經(jīng)貿(mào)委還頒發(fā)了《國家級新產(chǎn)品》證書。這一事實，再次印證中國人只要想干，就一定能干好。當(dāng)時每套售價500元，是普通這類軸承售價的100倍還多，創(chuàng)造出中國軸承行業(yè)銷售的神話故事。產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計國外軸承企業(yè)都在仿制，再次逼迫美國巴頓軸承退出這個市場，現(xiàn)在售價僅120元、140元，進(jìn)口化纖設(shè)備的化纖企業(yè)，從國產(chǎn)化中受益匪淺，貴州虹山軸承研究所的效益也連續(xù)翻番增長，12人的軸承研究所營銷部，一年銷售額達(dá)一千萬。真正實現(xiàn)了雙贏。數(shù)年之后，SKF公司FAG公司NSK公司才相繼在化纖軸承設(shè)計中采用尼龍保持架，這又是他為中國、世界軸承工業(yè)做出的巨大貢獻(xiàn)。 99年末，北京中麗制機公司開始研制類似德國巴馬格的國產(chǎn)卷繞頭，德國BARMAG公司人來參觀后笑笑走了，他們根本不相信中國能批量生產(chǎn)出這種設(shè)備，因為設(shè)備最關(guān)鍵的連體軸承是由他們提供的，這種5306506型號的連體軸承比第一代4282192速度更快，產(chǎn)量更高、技術(shù)要求更嚴(yán)。只要卡斷供應(yīng)鏈這個環(huán)節(jié)，沒有連體軸承設(shè)備根本無法裝配。 北京中麗公司拿著國外的樣品找到李國棟，問他能不能不完全按照這種樣品形式設(shè)計，制造出的連體軸承但還必須要滿足高速紡卷繞頭的要求。他們也害怕專利知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)。李國棟聽到要求他們軸承研究所自行設(shè)計，非常高興地說：“只要是我們中國需要，我們一定會干出來。”通過測繪結(jié)合廠家要求，他大膽設(shè)計，使用新材料、新方法，僅用了2 個月的時間產(chǎn)品就研發(fā)成功，該產(chǎn)品立即申報了《國家實用新型專利》，并于次年再次榮獲，《國家級新產(chǎn)品》證書，化纖高速紡卷繞頭從此打破德國人的壟斷，北京中麗公司有了這顆機械心臟，如虎添翼，從一個年銷售額幾千萬的小國企成長為年銷售額達(dá)四十億元的大型國企，北京中麗公司的快速發(fā)展，逼迫德國設(shè)備不得不降低價格。德國人終于坐不住了，趕到貴州來找他，要求他們每月生產(chǎn)5000根連體軸承，一年最低需求6萬根，愿意全部包銷，產(chǎn)品打德國品牌，但連體軸承他不能在中國銷售。他當(dāng)即一口拒絕，我們中國人不是奴隸，商標(biāo)必須是中國品牌，貼牌堅決不做。 由于中麗制機公司國產(chǎn)高速紡卷繞頭物美價廉，到21世紀(jì)初實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)批量生產(chǎn)，同樣投資一萬噸化纖絲產(chǎn)量規(guī)模，只要9000萬元，只相當(dāng)于進(jìn)口設(shè)備的1/10不到，使我國的民營資本迅速進(jìn)入化纖行業(yè)，在當(dāng)時形成了一股化纖設(shè)備搶購高潮。原先昂貴的進(jìn)口設(shè)備不得不降價競爭，在激烈的市場競爭中，德國巴馬格公司經(jīng)濟(jì)都陷入困境，最終被塍高公司收購。日本三家卷繞頭生產(chǎn)廠東麗、帝人、村田聯(lián)合組建TMT公司與之抗衡。中國的化纖工業(yè)得到迅猛發(fā)展，短短數(shù)年，中國現(xiàn)已成為世界化纖第一生產(chǎn)大國，至2010年統(tǒng)計，化纖絲占世界總產(chǎn)量的67%。這么多的化纖設(shè)備需要用多少軸承呀？但這些設(shè)備上的大部分軸承主要還是依賴進(jìn)口解決，因為，我國的軸承工業(yè)相對落后，關(guān)鍵是軸承的壽命和可靠性遠(yuǎn)不能完全滿足化纖設(shè)備的裝機要求。 李國棟的座右銘是：“不與國內(nèi)同行搶飯碗，要與外國老板比高低?！薄把兄频漠a(chǎn)品必須是國內(nèi)從來沒有生產(chǎn)過的，或雖有生產(chǎn)，但不能滿足進(jìn)口設(shè)備裝機要求而不得不進(jìn)口的軸承。”“既然外國人能做好的產(chǎn)品，我們中國人為什么不能做好？”，我就專做替代進(jìn)口產(chǎn)品?！笆袌霰仨氁懈偁?，只有競爭才能推動科技進(jìn)步，”“中國人不要搞窩里斗，要在質(zhì)量上比功夫?！彼冀K遵循這一做人的原則，兢兢業(yè)業(yè)，奮力拼搏，將一個又一個新研發(fā)的新產(chǎn)品，銷到了大半個中國。即使經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北京、上海、江浙地區(qū)、廣東省，甚至遙遠(yuǎn)偏僻的吉林、黑龍江、新疆、內(nèi)蒙都有他忠誠的客戶。 十年時間，他先后成功研制出240多種新產(chǎn)品；全部擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，17項獲“國家實用新型專利”授權(quán)；三個產(chǎn)品獲“國家級新產(chǎn)品”證書；1999年由他主持的《高速精密高可靠性軸承》項目，成為貴州省第一個獲國家科技部《科技型中小型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金》扶持；2000年被列為《國家火炬計劃》；2001年又被列為貴州省《科技型中小型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金》項目。他的多篇學(xué)術(shù)論文在《軸承》、《軸承商情》、《化纖信息》等刊物發(fā)表獲獎，部分產(chǎn)品還曾榮獲全國新產(chǎn)品博覽會金獎，同時李國棟被國家科技人才庫收錄。 李國棟在軸承研發(fā)方面，有許多感人的故事，1994年，中國空間中心反映，虹山生產(chǎn)的某型號軸承，上機后轉(zhuǎn)不起來，他二話沒說立即趕赴北京，到了部隊，他仔細(xì)查看了樣機后，要求查閱設(shè)計加工圖紙，在得到領(lǐng)導(dǎo)同意后，他一查就發(fā)現(xiàn)了問題所在，原來是設(shè)計過盈量有誤差，將薄壁軸承的游隙吃掉了，他和設(shè)計師立即到車間讓工人按他提供的數(shù)據(jù)加工孔和軸頸，軸承再次安裝，立馬靈活轉(zhuǎn)動。這位設(shè)計師是解放前清華大學(xué)的畢業(yè)生，解放前中國哪有軸承工業(yè)，設(shè)計錯誤是難免的。軸承的配合也是相當(dāng)講究的。 1997，他出差送貨，順帶進(jìn)行用戶訪問，拜訪到某客戶，客戶反應(yīng)軸承很好，交貨也及時，十分滿意。臨走時他不放心，再三問用戶還有什么要求。用戶想了一下有些不好意思地說：角接觸軸承運轉(zhuǎn)時會甩油，老把一些光纖觸點掩蓋住，影響接收信號的靈敏度，不知道這個問題能不能解決。聽到用戶的這種反饋，他回到廠里大膽創(chuàng)新設(shè)計，采用密封裝置，在軸承同行、權(quán)威都不認(rèn)可的情況下，創(chuàng)造出全國火車黑匣子都用上這種軸承的奇跡。這是中國最早采用的密封式角接觸球軸承設(shè)計。 2005年國有企業(yè)改制，貴州虹山軸承總公司被強制破產(chǎn)，軸承研究所也被殃及。李國棟在無奈的情況下，來到東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，想在有生之年，積極推動化纖軸承科技成果產(chǎn)業(yè)化，了卻他人生的心愿。他先后在江蘇、浙江考察數(shù)十個軸承企業(yè)，幾乎全是做低擋產(chǎn)品的工廠。沒辦法、他趕到北京，最終在軸承工業(yè)協(xié)會理事長張趫凡、楊乃燕的舉薦下，來到江蘇常熟長城軸承有限公司。恰好，該公司也想借助專家，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，研制開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量檔次，增強市場競爭力；雙方一拍即合，簽下五年聘用合同。 在公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的積極配合下，從產(chǎn)品設(shè)計開始，工藝設(shè)計、工裝設(shè)計、量具設(shè)計、模具設(shè)計、鍛件工藝、車工工藝、熱處理工藝、磨工工藝、裝配工藝、檢驗工藝，千頭萬緒，他一個人是忙不過來的。在道理給大家講清后，他長期積累的豐富經(jīng)驗和理論知識，毫無保留地傳授給負(fù)責(zé)精密軸承生產(chǎn)、設(shè)計、技術(shù)、檢驗的相關(guān)人員。在他一呼百應(yīng)下，僅五個月不到，第一批就研制成功8 種新產(chǎn)品，五年時間幾乎月月有新產(chǎn)品問世，先后開發(fā)出化纖軸承、精密機床主軸軸承、電主軸軸承、滾珠絲杠軸承及非標(biāo)軸承300余種。相當(dāng)于每6 天有一種新產(chǎn)品問世。 他研發(fā)的產(chǎn)品，引起德國FAG專家注意，專程到現(xiàn)場觀看，看后十分震驚，問他為什么生產(chǎn)的軸承都要控制在1μm的精度，生產(chǎn)成本不高嗎？他笑著說道：“我就是要提高中國軸承的制造水平?！钡聡鴮＜腋緵]想到，這完全是憑借他的這份特殊的、與眾不同的工藝加工生產(chǎn)的結(jié)果。 李國棟不僅技術(shù)比較全面，而且，善于與客戶交流，化纖軸承市場的開拓是非常艱難的。國有化纖企業(yè)先后破產(chǎn)，發(fā)展起來的民營企業(yè)是一個新的客戶群體。由于發(fā)展異常迅猛，除少數(shù)骨干和管理人員外，絕大多數(shù)招收的是農(nóng)民工，文化水平較低，甚至從未在工廠干過，對這類高科技設(shè)備，根本就不知道如何維修保養(yǎng)，軸承只要一壞，不分青紅皂白，就說是軸承質(zhì)量不好，甚至經(jīng)常鬧出笑話。一次去某廠，看到拆開來的設(shè)備太臟，工人拿起新軸承就要往上裝，他就隨口說了一句，你們就不能把它洗一洗嗎？一會，工人端了一盆水進(jìn)來，拿起抹布沾上水，準(zhǔn)備要去擦設(shè)備。他立即問工人，你要干什么 ？工人爽快地回答：你不叫我洗一洗嗎？真叫人哭笑不得，機械設(shè)備怎么能用水洗？。就這樣服務(wù)，李國棟先后走訪的化纖企業(yè)就不少于一百多家。終于把化纖市場的大門一一敲開。 化纖軸承工作條件十分苛刻，新產(chǎn)品的研發(fā)有一個循序漸進(jìn)的過程，不可能一蹴而就，會有多次反復(fù)，甚至失敗，這就需要客戶的密切配合，軸承生產(chǎn)廠不可能買一批化纖設(shè)備，上機試驗，只有通過化纖廠上機后才能找出軸承失效的真實原因，往往產(chǎn)品的跟蹤還需要一年以上的時間，這期間所耗費的心血絕非常人可以理解。一旦軸承異常失效，李接到電話后立即趕往現(xiàn)場，與維修工人及相關(guān)技術(shù)人員共同分析查找軸承失效原因，以便獲取第一手資料。經(jīng)他手，其實軸承真正的失效原因并非是軸承質(zhì)量不過關(guān)，90%以上都是廠家安裝軸承出現(xiàn)的錯誤和采用了不合格的其它零配件造成，他不厭其煩的一次又一次為工人講解軸承的正確安裝方法，幫助查找失效的真實原因，既開拓了他認(rèn)識軸承的視野，又能提高維修工人的維修水平，因此，他在化纖行業(yè)結(jié)交了許許多多的朋友。正象一些人所說，李工從來不擺架子，只要是他研制出的新產(chǎn)品，我們就敢試。他經(jīng)常給相關(guān)維修保養(yǎng)人員上課，介紹各種案例，提高他們分析判斷能力。事實上，國產(chǎn)化是雙贏的，既降低了化纖企業(yè)的生產(chǎn)維修成本，又提高了中國高擋軸承的質(zhì)量水平和市場競爭力，條件成熟，國產(chǎn)軸承同樣可以走出國門，參與國際市場競爭，中國一定能從制造大國走向制造強國。 2009年4月25日，他正在廠里上班，突然接到連云港核電站電話，說他們提供的500KW大電機軸承，大修完畢，發(fā)生異常振動，要求派人解決。他二話沒說立即趕往連云港，到了核電站，俄羅斯專家、設(shè)備主管和負(fù)責(zé)大電機維修的人員，一致咬定是軸承質(zhì)量問題，要求更換軸承，他到現(xiàn)場，僅憑一把螺絲刀用耳朵傾聽，半個小時后他得出結(jié)論：軸承不存在質(zhì)量問題，是安裝方法不當(dāng)，沒有消除軸向游隙所致。在場的四方代表認(rèn)為是他想推卸責(zé)任，均不認(rèn)同。他力排眾議，先給大家講道理，再要求去現(xiàn)場試一下，結(jié)果就是讓維修工人把大電機端蓋上的幾個螺絲，用力擰緊，減小軸向游隙，奇跡立馬發(fā)生，四臺同型號的大電機振動全部消除，即將面臨上百萬元損失的事件，他輕易就化解了。這樣的事例還有很多很多。 他到長城軸承公司五年，給公司帶來一種技術(shù)，-——精密、高速、高可靠性軸承設(shè)計生產(chǎn)技術(shù) 研制了一大批高科技、高附加值的新產(chǎn)品，化纖設(shè)備專用軸承、連體軸承、組裝總成、熱輥軸承、分絲輥軸承、摩擦輥軸承、羅拉軸承、精密機床主軸軸承、電主軸配對軸承。。。。 帶出了一支適應(yīng)高速、精密、高可靠性、長壽命軸承設(shè)計、生產(chǎn)、銷售的隊伍。 開拓了一個以前從未涉足的全新領(lǐng)域——化纖設(shè)備維修和精密機床配套市場。 通過五年的努力，他從根本上認(rèn)識到，為什么化纖軸承難以在國內(nèi)廣泛推廣，其主要原因，一是缺乏必要的市場競爭和有機的合作，只有公平競爭和團(tuán)結(jié)互助合作才能不斷推動科技進(jìn)步。競爭應(yīng)該是質(zhì)量的競爭，而不是價格的競爭，價格競爭，必然是兩敗俱傷，死路一條。只有瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研通力合作，知識產(chǎn)權(quán)共享，才能真正有所突破。二是企業(yè)缺乏必勝的信念，在困難面前，畏縮不前，特別是產(chǎn)品尚未完全研制成功，就偷工減料，這完全是自毀前程，前面的投入，隨之泡湯。 改革開放，中國的生產(chǎn)力獲得空前的解放，中國已經(jīng)成為世界上的制造大國，但不是制造強國。出口產(chǎn)品，經(jīng)常被眨為劣質(zhì)的地攤貨，不僅價格被大大壓低，倒過來，還要對這些產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷控訴。為什么，我們就不能把產(chǎn)品質(zhì)量做到極點呢?一分質(zhì)量，一分價格，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，這是一個人人都知道的道理。比如軸承，一套軸承能抵兩套壽命使用，即使價格貴一點，客戶也心甘情愿去買。因為，軸承更換，不僅僅是軸承單一成本，還有人工勞動和配件更換的費用、停機減產(chǎn)和廢品價值損失，這些費用加起來，相當(dāng)于一套軸承數(shù)倍甚至于數(shù)十倍的價格。這就是越來越多的企業(yè)一定要用好軸承的原因。凡有頭腦的人重視的是“性價比”，不是價格越低越好。只有有了過硬的質(zhì)量，才能真正在市場上立足。 中國的軸承工業(yè)起步較晚，這是一個不爭的事實。但不等于中國人就做不出好軸承，永遠(yuǎn)落后?；w生產(chǎn)設(shè)備機電一體化程度非常高，對軸承的要求也非?？量?，這正好是鍛練提高我國軸承制造水平的最好良機。 李國棟通過數(shù)十年化纖軸承的專心研發(fā)，取得了驕人業(yè)績，“李軸承”“中國化纖軸承第一人”成了他的雅號。如何把中國的化纖軸承做大呢？是他朝思暮想的命題，他研制開發(fā)的化纖軸承品種，應(yīng)該說是世界上最多的，因為中國的化纖設(shè)備不僅世界上最多，而且品種最全。西方發(fā)達(dá)國家設(shè)備上均采用SKF、FAG、INA、BARNED和其它一些小廠的軸承，而日本設(shè)備上幾乎全是NTN、NSK、KOYO、NMB本國軸承，而我國除以上設(shè)備外，還有許多國產(chǎn)化纖設(shè)備，只要有需要用好軸承的，李都積極研發(fā)，可是靠一個人的力量終是有限的?？萍汲晒仨毊a(chǎn)業(yè)化，才能為國家創(chuàng)造更多效益。終于他想出了辦法，為什么不創(chuàng)立中國人自己的品牌呢？ 2010年，他向國家商標(biāo)局提出正式申請，用《李國棟，LGD》,他的名字、拼音和頭像做商標(biāo)，2011年，獲國家商標(biāo)局正式授權(quán)批準(zhǔn)。這是世界上第一個個人頭像軸承商標(biāo)。 如今，中國有近十萬臺的化纖進(jìn)口設(shè)備，每年還有十幾億的高擋軸承需要進(jìn)口，他自感身上的擔(dān)子依然沉重，他說：我是新中國培養(yǎng)的知識分子，我的一切都是國家的，我要為中華民族的振興，為我摯愛的軸承事業(yè)奉獻(xiàn)終身。

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